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中国科学研究小组解决了寒冷地区的主要项目问题

发布时间:2019-07-15 00:10 作者:1号彩票 浏览次数:245


  新华社兰州1月18日电(张文静)中国科学院寒冷地区干旱地区环境与工程研究所(&#;中国科学院&#;西北生态环境资源研究所)在国际上,提,出了积极冷却路基的新思想,解决了中国寒&#;区重大工程的关键调控技术和工程稳定性问题,包括青藏铁路。使中国冻土工程处于国际领先地位。,并继续为世、界寒冷地区的主要项目提供中国智慧。

  中国科学院院士赖远明说!,世界上冷冻土地地区有许多主要的工程设施。这些项目在全球变暖,时更加脆弱。寒冷地区的项目仍然是一个世界性!的问、题。多年来,中国的冻土占地面积的1/5,是世界上第三大;冻土大国。

  20世纪60年代以来,研究小组开展了与冻土有关的、冷区环境和工程研究。由于团队的技术支持,中国在青藏高原上&#;建造了世界上最长、的高原铁路。

  研究小组提出了积极冷却路基的理论和技,术,通过改变路堤的填充和结构,创造。了一个热半导体,使路基能够、在冬季加热,并在夏季降低热量。今年的周期的结果是,路基将被冷1号彩票却。

  经过;试验,我们终于。发展了各种措施,以确保青藏铁,路的安全运行。赖元明说,自2006年开通以来,青藏铁路已经。安全运行了12年。

  近年来,该小组还有效地解决了青藏高速公路柴达尔-穆里铁路青藏直流联网和哈尔滨、高速铁、路等;冷区项目的问题。

  国家重点实验、室学术委员会副主任马伟说,该小组的领导人之一是。冻!土工程。哈尔滨高速铁路是中国第一条深季冻土地面积高速铁路.与青藏铁路不、同的是,高速铁路的主要问题是冷冻!膨胀。;通过研究,提出了相应的预防和控制措施和关键设计参数,以保证高速铁路的,正常运行。。

  荣誉背后是难以想象的艰辛。国家重!点实验室吴庆白说,在高海拔地区工作意味着克!服缺氧、头痛、;感冒等问题。

  青藏铁路于2。001年实。施试验科。全队在海拔4000多米的地方参观了营地。没有棉花帐篷。当你晚上&#;睡觉的时候,你不敢&#;脱掉衣服。被子。又冷又高。。

  像游牧民族一样,整个团&#;队的研究人员每年都在高海拔地区旅行。&#;通,讯在20世纪80年代和90年代并不十分发达,只要它消失了。吴庆白说,他可以在野外看到香肠和辣椒,酱,这是一种非常令人垂涎的食物,。但在近30摄氏度的天气里,这些食物像石头一、样被冻住了。

  近年来,随着国家支持的不断增加,研究人;员的研究环&#;境得到了改善。吴庆白,承认,当他选择这份工作时,他必须坚持到底、。

  据赖元明介绍,,冻土冷区工程在一带一路建设中具有&#;很大的就业机会。其次,小组将开展科研工作,包括中巴经济走廊冻土灾害莫斯科-喀山!高速铁路三!江源生态环境建设。